Swaruu z Erry była młodą pozaziemską damą z Tajgety w Plejadach, która od grudnia 2017 do kwietnia 2020 roku była w pisemnym, na żywo i prawie codziennym kontakcie internetowym z nami, Robertem i Gosią. Była w komunikacji z nami a także z innymi ludźmi, bezpośrednio z orbity ziemskiej. Przy pierwszym kontakcie miała 17 lat. Już jej tam nie ma.
Od 2008 roku załoga Tajgety kontaktowała się z setkami ludzi na Ziemi w ramach oficjalnego programu “Pierwszy Kontakt”. Program już nie funkcjonuje. Jednak załoga Tajgetan i Swaruunian nadal utrzymują kontakt z nami, Robertem i Gosią oraz kilkoma innymi osobami, przekazując wiele aktualnych, duchowych, historycznych, naukowych i technologicznych informacji i podtrzymując przyjaźń.
INFORMACJE NIE SĄ CHANELOWANE
Po raz pierwszy w historii rasa pozaziemska dzieli się bezpośrednio tak ogromną ilością informacji. Nadszedł czas abyśmy się obudzili i dowiedzieli się więcej o otaczającej nas rzeczywistości!
Autor: Cosmic Agency (Agencja Kosmiczna), Gosia
Opublikowano 14 listopada 2022
Oryginalnie w języku hiszpańskim – druga część 2022 roku
Yazhi: to co widzę, to zniszczenie samochodu jako agenda narzucająca te elektryczne, i dlaczego przyniesie to tylko zniszczenie społeczeństwa jakie jest znane, i to w bardziej przyspieszony sposób.
Każdy postrzega transport elektryczny jako przyszłość i czystość, podczas gdy jest odwrotnie. Są ty co powstrzyma obiecującą przyszłość ludzkości, poza tym, że są niesamowicie brudne dla środowiska, chociaż na pierwszy rzut oka wydają się czyste, i polegają na tej iluzji aby manipulować masami. Dotyczy to autobusów, rowerów, motocykli, ciężarówek, skuterów, deskorolek i wszystkiego co elektryczne.
Głównym problemem jaki widzę, jest to, że ludzie wierzą, że samochody elektryczne będą stopniowo zastępować spalinowe, dopóki wszyscy nie będą mieli elektrycznych, i że chociaż dziś koszty zakupu elektrycznego są bardzo wysokie, to spadną. To pułapka.
To co się stanie, to… nie zejdą w dół, pójdą w górę. Jednym z głównych powodów jest to, że Lit jest coraz rzadszy i rzadszy, co widać w wysokich kosztach produkcji, a popyt jest coraz wyższy, ponieważ Lit jest używany we wszystkich bateriach, telefonach komórkowych, komputerach, chipach, w zasadzie we wszystkim co elektryczne. Tak więc koszt produkcji wszystkiego co elektryczne staje się coraz wyższy. Nie wspominając już o tym, że wydobycie litu wykorzystuje głównie wyjątkowo niedostatecznie opłacaną siłę roboczą, czasem niewolników, a wielokrotnie także dzieci, z ekstremalnym okrucieństwem.
Więc to co robią producenci samochodów i wszystkiego co elektryczne, to zmniejszenie ilości litu w komponentach, zwłaszcza w akumulatorach, co wpływa na jakość i trwałość produktu końcowego w rękach konsumenta. Spowoduje to, że jak tylko samochody z silnikami spalinowymi zostaną usunięte, około roku 2030 do 2035, ponieważ zostaną usunięte zarządzeniem i obowiązkiem, i już to powiedzieli, normalna populacja nie będzie ekonomicznie w stanie kupić samochodu elektrycznego, pozostawiając prywatne samochody tylko w rękach najbogatszych. To kłamstwo, że ceny pojazdów elektrycznych spadną.
Wiele osób w świecie motoryzacji powiedziało, że biorąc pod uwagę problemy związane z kosztami litu i produkcją samochodów elektrycznych, uważają, że nieprawdą jest, że mogą zastąpić samochody napędzane benzyną na rynku w tak krótkim czasie, jak około 2030 roku. Mają absolutną rację, ale nie widzą ani nie ignorują tego, że celem nie jest właśnie ich zastąpienie, ale pozostawienie normalnej ludności cywilnej bez samochodu lub prywatnych pojazdów, i konieczności korzystania z transportu publicznego. Pozostawiając samochody elektryczne tylko w rękach super bogatych i korporacji. Wszystko to z oczywistym celem kontroli nad masami i ograniczeniem wszelkiego rodzaju możliwości.
Bardzo ważne jest również podkreślenie, że pojazdy elektryczne, a także wszystko co jest podłączone do Internetu, są już i będą jeszcze bardziej pod scentralizowaną kontrolą rządzących. Oznacza to, że kontrolerzy, rząd, mogą zdalnie wyłączyć dowolne urządzenie elektryczne, w tym pojazdy, w celu ograniczenia możliwości poruszania się miasta, miasteczka, narodu lub określonych osób, na przykład tych, którzy są przeciwni systemowi. Obracając wszystkie pojazdy elektryczne przeciwko ludności jako kolejnej metody kontroli mas.
Nie jestem przeciwna pojazdom elektrycznym postrzeganym obiektywnie, jako fizyczne “urządzenie” w idealnych warunkach. W praktycznie wszystkich zaawansowanych społeczeństwach pozaziemskich w zasadzie wszystko jest elektryczne, z nielicznymi wyjątkami, takimi jak używanie żagli na statkach. Problem polega na tym, że w koncepcji ram Ziemi coś obiektywnie dobrego jest używane przeciwko populacji, sprzedając im izolacyjnie dobry pomysł, a ludność nie widzi złej strony i konsekwencji.
Jednak powiedziawszy, że nie jestem przeciwna pojazdom elektrycznym, muszę powiedzieć, że jestem przeciwna pojazdom ziemskim, ponieważ to co dociera do konsumenta, to tania karykatura z zaprogramowanym starzeniem się, zbyt wysokimi kosztami i okropną ogólną jakością. Wszystko wyprodukowane z koncepcją jednorazowego użytku (kolejny czynnik ekstremalnego zanieczyszczenia pojazdów elektrycznych). Po raz kolejny podkreślając agendę kontroli nad ludnością cywilną, ponieważ pojazdy elektryczne mogą być dezaktywowane lub napędzane za pomocą pilota z centrali rządowej, wyłączane lub dezaktywowane do woli.
Świadectwem złej jakości komponentów akumulatorów jest plaga nieugaszonych pożarów, na które cierpią te pojazdy na całym świecie. Nawet skutery i rowery zapalają się.
Istnieją inne czynniki ryzyka związane z pojazdami elektrycznymi, na przykład samochód elektryczny waży znacznie więcej niż samochód z silnikiem spalinowym, a w wypadkach między pojazdami na całym świecie zabijają kierowców i pasażerów konwencjonalnych pojazdów, ponieważ ważą więcej i powodują asymetryczne zderzenie między pojazdami o bardzo różnej masie, dosłownie miażdżąc konwencjonalne. Wskaźnik śmiertelności w wyniku wypadku samochodowego rośnie niepokojąco od czasu pojawienia się EV (pojazdu elektrycznego). Prawie nikt nie widzi tego narastającego problemu.
Innym czynnikiem jest to, że pojazd EV można serwisować tylko w sklepach agencyjnych (a czasem nawet nie tam), ponieważ mają systemy elektroniczne, które wymagają niezwykle drogiego sprzętu diagnostycznego i specjalistycznego szkolenia, na które nie stać prywatnych mechaników. Pojazdy elektryczne mają tendencję do porażenia prądem mechaników, co powoduje, że kolejny sektor populacji traci pracę.
Fakt, że są pozornie czyste jest używany jako broń do kontrolowania umysłów, które nie widzą poza tym, ponieważ dla tych umysłów jest więcej niż oczywiste, że samochód w złym stanie zanieczyszcza dymem, nie wspominając o autobusie lub ciężarówce z silnikiem Diesla, który uwalnia szkodliwy czarny dym. Problem polega na tym, że tutaj obserwuje się tylko lokalne zanieczyszczenie otoczenia ciężarówki, z wyraźną akumulacją atmosferyczną w dużym mieście, zwłaszcza jeśli występuje zjawisko inwersji termicznej. Ale na poziomie cywilizacyjnym i planetarnym samochód elektryczny, wszystkie pojazdy elektryczne (EV), zanieczyszczają i niszczą znacznie więcej.
Należy również wspomnieć, że bezpodstawne twierdzenie Kabała polega na tym, że samochody spalinowe uwalniają duże ilości CO2, które powodują zmiany klimatyczne. Jest to kłamstwo w całej jego ekspresji, ponieważ CO2 nie jest zanieczyszczeniem i jest niezbędny dla roślin i syntezy życia planetarnego. Udowodniono również, że nie ma zagrożenia klimatycznego i że jest to wielkie kłamstwo, które można wykorzystać jako pretekst do nałożenia programów kontroli na ludność.
Oficjalna ludzka nauka mówi, że CO2 jest zanieczyszczeniem i powoduje efekt cieplarniany, który powoduje zmiany klimatyczne. Prawdziwa nauka ludzka stwierdziła już, że CO2 nie jest zanieczyszczeniem i jest “gazem życiowym”, ponieważ rośliny zależą od niego w swoich procesach organicznych. Nauka Tajgety popiera to drugie jako prawdziwe i poprawne.
Pojazdy elektryczne zanieczyszczają znacznie więcej, ponieważ ogromna ilość energii elektrycznej pochodzi z jonizujących elektrowni jądrowych w fazie uwalniania energii, a nie z absorpcji, która z kolei zależy od elektrowni węglowych, które spalają i uwalniają ogromne ilości CO2 (o czym ci sami ludzie promujący pojazdy elektryczne twierdzą, że jest zanieczyszczeniem, chociaż tak nie jest), a także niezliczonych innych wysoce zanieczyszczających gazów i odpadów, pozostawiając alternatywne elektrownie, takie jak wiatrowe i z energii geotermalnej, jako niewiele więcej niż bezużyteczne ciekawostki.
Powiedziawszy, że elektrownie zanieczyszczają środowisko, rodzaj odpadów nie jest tak niebezpieczny na dłuższą metę lub dla całej planety, ponieważ cała nauka, która wspiera efekt cieplarniany jest całkowicie fałszywa i wdrażana w celu narzucenia ich agendy kontroli, wymyślając wymówki do wdrożenia “środków” dla ich NWO (Nowego Porządku Świata).
Robert: innymi słowy, to co zanieczyszcza to produkcja, która wytwarza tę energię elektryczną.
Yazhi: również proces produkcji litu jest wyjątkowo zanieczyszczający środowisko, a także sam lit, który jest uwalniany podczas rozkładu i usuwania komponentów, takich jak akumulatory samochodowe, baterie do telefonów komórkowych i wszystkiego innego co go zawiera. I tutaj pozbywanie się urządzenia elektrycznego zawierającego lit staje się bardziej kosztowne, w tym samochodów elektrycznych i ciężarówek, motocykli, skuterów i rowerów, pozostawiając ogromne wysypiska śmieci i wysypiska pełne złomu z wyciekającym litem i innymi zanieczyszczeniami prosto do ziemi poniżej.
Robert: ale mówią, że odkryli silnik wodny oparty na obecnych silnikach i że trzeba by wprowadzić tylko kilka zmian aby te pojazdy mogły pracować z wodą.
Yazhi: wiem, że istnieje to od wielu lat i że zawsze eliminują ich wynalazców.
Źródło: https://swaruu.org/transcripts/electric-cars-and-why-they-are-bad-cabal-s-agendas-yazhi-swaruu